Amellett, hogy a tudásban kínált szép időjárás kipróbál egy másik okot, amely a vadonatúj áramkör előállításához ideális az FIA teszteléséhez. Algoritmus 1. lépés A jármű-operátorok a nézők mellett a jelek során a legújabb 290 km-t szeretik. A Prost a legtöbb azok az emberek autósok, akik általában problémásnak tűntek az éles elkerüléskor, még a leggyorsabb járművel kapcsolatban is.

• A Tsunoda a múlt időkben a 2019 -es F3 -on belüli rutin Paul Ricard -ból versenyzett, hetedikvel, és kilencedik lehet a néhány vasárnap versenyen.
• Alpine Próbálja ki a Renault alacsony versenyzőjét, és pontosan mi a jobb módszer a gyors autók forgalmazására, mint egyszerűen az F1.
• A séta az egyetlen sofőr a világon, amelynek ajánlatának részletei nagyrészt ismeretlenek, részben, mivel ő az új ember, Lawrence Walk új embere, és úgy tűnik, hogy ülés lesz, amíg apjuk marad.

A Sebastian Vettel mindhárom stílushoz tételeket szerzett a Paul Ricard körében.Vettel a 2008 -as Magny kurzusokból származó francia Grand Prix versenyképessége mellett a Toro Rosso -val, amelyben a srác a 13. és a 12. helyen áll. A történelem évében, amikor a Renault az 1983 -as Prost -ban befejeződött, a következőkben hozzáadta a vadonatúj járműszolgáltatók versenyét, amely négy versenyt nyert a folyamat során. A Prostnak ismét problémái voltak a csapat kormányával, és teheti a csoportot, amely lehetővé teszi a McLaren számára, hogy kinyitja kapuit. A Renault elindult annak érdekében, hogy néhány bajnokságot nyerjen a spanyolon, és egymás sofőrét igényli, és a konstruktor címeit a dátum miatt lehet.

Indokolt kijelenteni, hogy arra késztette Önt, hogy minden bizonnyal nem történt meg.Az alpesi motorok továbbra is Franciaországban készülnek a Viry-Chatillonban, ahol a csapat a múltban az 1977-ben kezdődött. A 2020-as szezon folytatásakor a Renault úgy döntött, hogy alternatív képet készít, és az alpesi F1 emberek óta átnevezte magát, és ezért folytatja a harcot, amíg a jelen ki nem indul. Mivel továbbra is élesítik a időtöltést, és meg fogja lépni a kiválóság friss korlátait, a hosszú távon ragyogónak tűnik ezeknek a francia erősségeknek a lehetősége, hogy kilépjen egy tartós történelemből világszerte az 1. képletből. Ez a siker hangsúlyozza a friss rugalmasságot, és megtapasztalhatja a francia sofőröket az Algorithm 1. lépésből származó friss korlátok mellett.

Nyilvántartás – fedezze fel ezt az információt itt

Pironi, akit a címedre zavartak, akkor befejezed a 12 hónapot, amikor korábban nagyon jó ütközés, miközben a német prixi szokás edzés közben. A srác összetörték egymást a lábán, és a sebek arra kényszerítették, hogy segítsen a versenytől való teljes visszavonásban. Pironi, aki azonban a vágyakkal találkozott, így a versenynek meg kell fontolnia az erőműtét, amelynek másfagyasztása harmincnégy éves kortól hiányzott az életükből.

🇳🇱 Max Verstappen

Az F1 valós története valójában olyan legendás események, mint például az új Monaco Hatalmas Prix, az Egyesült Királyság hatalmas Prix, valamint az olasz hatalmas prix, minden új részhez hozzáadva a cím örökségéhez. A legújabb francia hatalmas prix visszatért az új Reims-Gueux rutinba 1938-ra, és 1939-ben, ahol a Gold Arrows a Grand Prix Race uralkodásán ment. A friss Reims-gueux áramkörben az egyenesek kibővültek, és naprakészen fogják létrehozni az 1938-as csatát.

Az F1 kezdje ki: melyik napon kezdeményez a friss Bahrein hatalmas prix? Hogyan lehet megtekinteni, és élhet a terheléssel

A modern dizájn minden bizonnyal megegyezik az elsővel, 5,842 km -es fedezze fel ezt az információt itt dal periódussal, és tíz átalakítást fogsz kezelni.Ez jön, míg a nem meglepő, hogy az öllementeknél sokkal gyorsabb volt, figyelembe véve az öt megtérő eltávolítását. Az új idő, amely eredetileg 1,8 km-es lépés volt, valójában ma elég 1 km-re, csökkentve a hiba lehetőségét a 6. változáshoz feltételezett nagy sebességtől, amely egy gyors, a helyes kézbe söpört. A szennyeződések csatornáiból az aszfaltszámlálók csúszása érdekében Franciaország például számos kihívást jelentett a járművezetők számára, így a.

Ugyanakkor az Ayrton Senna -val folytatott kemény rivalizációja volt, hogy elragadtatta a csodálkozók vadonatúj képzeletét világszerte, amelyek egymást vállalják, amit a Winnings versenyekhez vezethetnek. Mindkettő hírhedten csatlakozott a toláshoz a McLaren során az 1988 -as időszakban, és összecsaphat a sok alkalommal. A Maximum Verstappen megragadta a győzelmet a tavalyi francia Grand Prix -ben – az első győzelme a rutin Paul Ricard -ban. A srác a sportoló óta teljesült, amikor a francia Grand Prix visszatért 2018-ban, és csak figyelmen kívül hagyta a 2019-es új dobogóra, a következő befejezésével.

Ugyancsak Pierre Gasly kiemelkedő énekes volt, aki a csata teljesítményét ünnepelte, amelynek megemelkedett az Alphatauri pozíciója a címlemezben. Gasly azon képessége, hogy megragadja a lehetőségeket a verseny során, és benyújthatja a szilárd anyagot, akkor a vége értékes dolgokat vett fel a pártjára. Az Alain Prost vadonatúj pozícióira való feliratkozás szintén híres francia F1 sofőrök, akiknek kitörölhetetlen jele van a friss címen. A világ legújabb versenyének fókusza továbbra is növekszik, amelyek versenyeket tartanak a változatos városokban, amelyek Ázsiától az Amerikáig terjednek. Az olyan tehetségek ösztönzéséből származó fejlesztés érdekében, mint a Charles Leclerc és az Ön Esteban OCON, az 1. algoritmus folyamatos jövője ragyogónak tűnik, garantálja a rajongók adrenalin-támogatott versenyét és hosszú ideig izgalmas rivalizálását.

Az ORIV -ban székhellyel rendelkező vadonatúj körút egy olyan közúti rutin, amelyben a sofőrök versenyeztek a betonon, és macskaköves dallampultokat tudsz megtapasztalni. Ezzel egyidejűleg a francia sofőrök, köztük a Romain Grosjean és az Esteban Ocon, kitűnőek a GT versenyen, a győzelmek biztosításában, és a dobogóra olyan rangos helyzetekben végződnek, mint például a Salon-Francorchamps napi napjai és a Blancpain GT sorozat. Franciaország jelentős befolyásoló volt az 1. algoritmus belsejében, a jármű üzemeltetői, csapata és az áramkörök, amelyek az úttörő újítások, a technológiai fejlődés és az örömteli helyzetek fogadása eredményeként a saját sport új gazdag kárpitjához vezetnek.

A Montlhery Basic az 1925 -ben tárolta a Fresh Grand Prix de L’ACF -et, mivel az alapító Globe Gyártók bajnokságának egyik eleme, az első alkalom, hogy a Grands Prix -et csoportosították vele, hogy kiváló címet szerezzen. Az új rutin nagy tömegeket vontatott, és tanúi voltak a Montlhéry magas bank- és aszfalt -ösvényén a gyors autók versenyének csodálatos figyelemén, amely több gyors oldalt tartalmazott, és sok időt fogsz egyenesen, és egy erdőben találhatsz. A Montlhéry-ből származó első versenyt az Antonio Ascari halálos balesete egy lelkes Alfa P2-en belül, amikor a rendkívül gyors maradékkezelés során megsérült a friss ovális darabba. A Miramas, a magas banki beton tojás alakú dallam, például a Brooklands és a Montlhéry elem, 1926-ban fejeződött be, valamint a legújabb Grand Prix helyszínen szerepelt a szezonban. Melyik verseny csak három autókon vett részt, az összes Bugattis -t, és a francia Jules Goux, aki az 1913 -ban ötszázon volt és nyerte meg a friss Indianapolis -t. A vadonatúj 1914 -es csata, egy nagyszerű 23 mérföldes rutin használatával Lyon közelében, nagyon epikusabb lehet, és az egyik előtti idő előtti idő előtti nagy számát.

Az AGS az 1986 -os pár versenyen versenyezött, és lemondhat egymástól, hogy jelzőt és gumiabroncs -lyukasztást tolja el őket. Matra feladta a 2 szintű megoldásokat, és Önnek egy egyedülálló Matra-emberek 1970-től 1972-ig versenyeztek, ha a csoport együttesen alternatív csoportot szerez. Matra és az 1972-ből 1974-ben a CE People napi napjának győzelme volt, és az 1974-es számú 3 x-rel volt. Az alpesi, amely a vadonatúj szponzorokkal rendelkezik, a BWT hozzáadhat specifikus vöröset a kékes májhoz, ami a dal rendkívül látásgátló autóhoz vezet.